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来源: 文匯網
(香港文匯網記者 方俊明)首批86個湘粵非海鐵聯運班列「株洲-南沙港」的集裝箱,搭乘「中遠營口」輪近日從廣州港南沙二期碼頭起航前往非洲肯尼亚蒙巴薩港。此次從南沙港區出口的貨物為重要的援非物資大米,總重量達1935噸;亦成為中非「國際物流通道體系」的創新舉措。
此次湘粵非新通道的出海地「廣州港南沙港區」,位於粵港澳大灣區幾何中心,臨近珠三角主要貨源生成地,企業通過南沙港區進出口的綜合物流成本最低,同時港區與鐵路、高速公路和內河等立體交通網絡無縫聯接,具有獨特的江海聯運、海鐵聯運優勢,十分契合中非國際物流通道國際運輸的要求。
據介紹,此次掛靠的「中遠營口」輪,是去年上半年加入「馬士基東非快線」的航線代表船型,隨着中遠海運集運加入「東非快線」的運營,該航線實現了強強聯合、聯盟,優勢互補,並且鎖定非洲僅掛靠肯尼亚蒙巴薩港(Mombasa),實現洲際海上快速運輸。
首批「湘-粵-非洲」鐵海聯運班列集裝箱從廣州港南沙港區啟航。(受訪者供圖)
據了解,作為中西部乃至全國對非物流的重要通道,「湘粵非」海鐵聯運通道首次構建了從湖南及周邊省份經濟腹地到非洲大陸各國「端到端」的全程物流通道,實現全程提單、一票到底,提供「腹地對腹地」「門到門」的物流服務,形成輻射全國,支撐泛中非(亞太、中東、拉美)貿易的物流大通道;同時,推動中非深度合作駛入快車道,構建國內、國際雙循環新發展格局,實現了「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的無縫聯運對接。此次湘粵非新通道的出海地「廣州港南沙港區」,位於粵港澳大灣區幾何中心,臨近珠三角主要貨源生成地,企業通過南沙港區進出口的綜合物流成本最低,同時港區與鐵路、高速公路和內河等立體交通網絡無縫聯接,具有獨特的江海聯運、海鐵聯運優勢,十分契合中非國際物流通道國際運輸的要求。
據介紹,此次掛靠的「中遠營口」輪,是去年上半年加入「馬士基東非快線」的航線代表船型,隨着中遠海運集運加入「東非快線」的運營,該航線實現了強強聯合、聯盟,優勢互補,並且鎖定非洲僅掛靠肯尼亚蒙巴薩港(Mombasa),實現洲際海上快速運輸。