（香港文匯網記者 方俊明）相比香港機場在建第3條跑道，廣州白雲機場目前已運營3條跑道，到2025年將建成5條跑道。記者今天（10日）從廣州市交通運輸局印發的《廣州市交通運輸「十四五」規劃》（下稱《規劃》）獲悉，白雲機場目前正投入540億元人民幣加快三期擴建工程，包括新設「白雲機場高鐵站」，規劃引入廣州至珠海（澳門）高鐵等至少5條高鐵城軌線，未來白雲機場將實現30分鐘直達中心城區、1小時通達灣區城市。

白雲機場規劃至2025年旅客吞吐能力突破1億人次，較去年翻一番，圖為近日旅客經白雲機場出行。（香港文匯網記者方俊明 攝）

    白雲機場去年旅客量居全球第一

    數據顯示，白雲機場近幾年旅客吞吐量年均增速達7.1%，去年旅客量達4376.8萬人次，登頂全球第一位。接下來，廣州將全面提升白雲機場「國際航空樞紐」國際競爭力，推動區域機場群功能互補和協同發展，構建以白雲機場為核心的粵港澳大灣區世界級機場群。

    《規劃》提出，至2025年，白雲機場將建成具備5條跑道、3個航站樓一流門戶樞紐機場，實現白雲機場旅客吞吐能力突破1億人次，較去年翻一番。

白雲機場規劃設「高鐵站」，擬引入至少5條高鐵城軌，圖為城軌列車。（香港文匯網記者方俊明 攝）

    規劃引領大灣區世界級機場群發展

    其中，加快推進白雲機場三期擴建工程，完成第二航站樓東四、西四指廊，第四、第五跑道，第三航站樓及綜合交通中心建設。同時，廣州也在謀劃推動珠三角樞紐（廣州新）機場建設，構建以白雲機場為核心的多機場體系，引領粵港澳大灣區世界級機場群發展。

    為建設與機場1億人次吞吐量相匹配的疏運體系，白雲機場還規劃在第三航站樓設置「白雲機場高鐵站」，正線引入廣州至珠海（澳門）高鐵和廣河高鐵，構建白雲機場輻射南北、聯通東西的「十字交叉」對外高速鐵路通道。

    規劃引入廣州至珠海（澳門）高鐵

    同時，白雲機場第一、二航站樓亦分別設站，將穗深城際（新塘經白雲機場至廣州北站段）、廣佛環線（廣州南站至白雲機場）串聯引入白雲機場；還新增規劃引入芳村至白雲機場城際，進一步完善白雲機場與廣州中心城區間的快速軌道通道。《規劃》明確，未來白雲機場將實現30分鐘直達中心城區、1小時通達珠三角城市、3小時聯通泛珠三角城市。