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来源: 大公文匯網
從西江水系引水至珠三角東部地區,灣區實現「西水東調」。圖為西江水系。(大公文匯網記者 方俊明 攝)
(大公文匯網記者 方俊明)珠三角水資源配置工程於1月30日全線通水,從西江水系引水至珠三角東部地區,標誌着灣區實現「西水東調」,徹底改變廣州南沙、深圳及東莞單一供水格局,並為香港等地提供應急備用水源。而該工程在歷經近5年建設過程中,攻克多項世界級難題,創下多項「世界之最」。
作為全國降水量最為充沛的省份之一,廣東還喊「頸渴」?還要「西水東調」?根據廣東省水利廳的數據,廣東雖然水資源總量相對豐沛,但面臨着水資源時空分布不均問題,人均水資源量遠低於全國平均水平,且80%的降雨集中在汛期,局部區域面臨乾旱缺水問題。與此同時,珠三角東部地區經濟社會的快速發展,更加劇了對水資源的需求和壓力。 珠三角水資源配置工程線路示意圖。(受訪者供圖)
東江以廣東省不足18%的水資源量,支撐着28%人口的用水量和48%的GDP,水資源開發利用率已逼近國際公認的40%警戒線。而西江流域水資源量大約是東江的10倍,水資源開發利用率只有1.3%左右,謀劃引西江之水解東江之「渴」,成為解決灣區東部城市群缺水難題的最佳途徑。
不過,逾113公里、穿越灣區腹地的「西水東調」工程,為了保護生態環境與不佔用農田森林,以深埋盾構方式沿着「地下走」,也給工程設計、建設、運營帶來諸多世界級難題。工程專家坦言,珠三角地質條件非常複雜,號稱「地質博物館」,進行長距離的盾構施工風險很大,周邊環境非常敏感,地下水等的輕微變化可能都會引起周邊建築物的變形。
其中,地下輸水隧洞需穿越獅子洋海底,最大埋深60米,最大輸水壓力達1.3兆帕,相當於2600個人同時站在一平方米的地方。為了對抗如此水壓,工程採用現澆無粘結「預應力混凝土」技術;即是讓輸水隧洞的鋼筋混凝土再增加一個預應力,每50厘米用鋼絲繩把混凝土捆起來、加大應力。據悉,現澆無粘結預應力技術的大規模使用,目前在全世界範圍內都是少見的。
建設過程中,建設者創新開展科研攻關、原型試驗,攜手攻克珠三角富水複雜地質條件下長距離深埋盾構施工、高水壓盾構隧洞襯砌設計施工、寬揚程變速水泵研發、長距離深埋管道檢修等多項世界級難題。施工方透露,該工程創造了三項「世界之最」:世界上輸水壓力最高的盾構隧洞、世界上最長的預應力襯砌輸水隧洞、世界上流量最大的長距離有壓調水工程。
該工程正是以挑戰世界級難題的極限,全線在縱深40米至60米的地下空間建造輸水管道,因此節約了近2萬畝土地資源,為大灣區的未來發展預留了寶貴的地表和淺層地下空間。該工程還作為廣東已建成投資規模最大、輸水線路最長、受水區域最廣的水資源配置工程,惠及3200多萬人,支撐約1.7萬億元GDP用水需求。而且,可逐步退還東江流域生態用水,進一步保障粵港澳大灣區供水安全、生態安全。
(大公文匯網記者 方俊明)珠三角水資源配置工程於1月30日全線通水,從西江水系引水至珠三角東部地區,標誌着灣區實現「西水東調」,徹底改變廣州南沙、深圳及東莞單一供水格局,並為香港等地提供應急備用水源。而該工程在歷經近5年建設過程中,攻克多項世界級難題,創下多項「世界之最」。
作為全國降水量最為充沛的省份之一,廣東還喊「頸渴」?還要「西水東調」?根據廣東省水利廳的數據,廣東雖然水資源總量相對豐沛,但面臨着水資源時空分布不均問題,人均水資源量遠低於全國平均水平,且80%的降雨集中在汛期,局部區域面臨乾旱缺水問題。與此同時,珠三角東部地區經濟社會的快速發展,更加劇了對水資源的需求和壓力。 珠三角水資源配置工程線路示意圖。(受訪者供圖)
東江以廣東省不足18%的水資源量,支撐着28%人口的用水量和48%的GDP,水資源開發利用率已逼近國際公認的40%警戒線。而西江流域水資源量大約是東江的10倍,水資源開發利用率只有1.3%左右,謀劃引西江之水解東江之「渴」,成為解決灣區東部城市群缺水難題的最佳途徑。
不過,逾113公里、穿越灣區腹地的「西水東調」工程,為了保護生態環境與不佔用農田森林,以深埋盾構方式沿着「地下走」,也給工程設計、建設、運營帶來諸多世界級難題。工程專家坦言,珠三角地質條件非常複雜,號稱「地質博物館」,進行長距離的盾構施工風險很大,周邊環境非常敏感,地下水等的輕微變化可能都會引起周邊建築物的變形。
其中,地下輸水隧洞需穿越獅子洋海底,最大埋深60米,最大輸水壓力達1.3兆帕,相當於2600個人同時站在一平方米的地方。為了對抗如此水壓,工程採用現澆無粘結「預應力混凝土」技術;即是讓輸水隧洞的鋼筋混凝土再增加一個預應力,每50厘米用鋼絲繩把混凝土捆起來、加大應力。據悉,現澆無粘結預應力技術的大規模使用,目前在全世界範圍內都是少見的。
建設過程中,建設者創新開展科研攻關、原型試驗,攜手攻克珠三角富水複雜地質條件下長距離深埋盾構施工、高水壓盾構隧洞襯砌設計施工、寬揚程變速水泵研發、長距離深埋管道檢修等多項世界級難題。施工方透露,該工程創造了三項「世界之最」:世界上輸水壓力最高的盾構隧洞、世界上最長的預應力襯砌輸水隧洞、世界上流量最大的長距離有壓調水工程。
該工程正是以挑戰世界級難題的極限,全線在縱深40米至60米的地下空間建造輸水管道,因此節約了近2萬畝土地資源,為大灣區的未來發展預留了寶貴的地表和淺層地下空間。該工程還作為廣東已建成投資規模最大、輸水線路最長、受水區域最廣的水資源配置工程,惠及3200多萬人,支撐約1.7萬億元GDP用水需求。而且,可逐步退還東江流域生態用水,進一步保障粵港澳大灣區供水安全、生態安全。