欧洲头条丨总台记者独家探访：拒绝美国制裁 德国这个小港哪来的底气？

　　近半年来，一个低调的德国小港成为了国际媒体的焦点，这就是穆克兰港。它位于德国吕根岛的海滨度假胜地萨斯尼茨。今年6月，市长克拉赫特收到了一封美国参议院的来信，信中的无理要求让他大吃一惊。

　　在信中，三位美国参议员要求穆克兰港运营方停止为“北溪-2”项目提供服务，否则美国将对所有与港口有关联的人员实施制裁，其中包括市长本人。这分明就是来自美国的公开威胁。

　　被美国威胁的德国小港

　　萨斯尼茨是德国少有的海滨度假胜地。在新冠疫情影响下，小镇如今显得格外冷清。走在街头，总台记者看到很多有趣的海报，有反对美国威胁的海报“我们支持‘北溪-2’，吕根岛绝不会屈服”。

　　其实，“北溪-2”是通过波罗的海连接俄罗斯和德国的天然气管道项目，管道全长1200多公里，设计输气能力为每年550亿立方米，可满足德国近40%的天然气需求。

　　去年12月，美国宣布对“北溪-2”项目进行制裁。目前该项目被迫停工，还剩150公里尚未完工。

　　位于萨斯尼茨市的穆克兰港，正是参与“北溪-2”项目的物流中心，为项目提供重要的货物、服务和支持。经当局批准，总台记者独家进入穆克兰港进行拍摄。

　　项目停工后，港口中存放着大量“北溪-2”使用的天然气管道。港区经理告诉记者，这些管道每条长12米，重24吨，现在存放在港口里的管道多达上万根。

　　可见，穆克兰港在“北溪-2”项目中的作用不言而喻。鉴于所有与港口相关的企业与个人，都有可能成为美国制裁的对象，这样的威胁在德国引发了众怒。

　　美国实施域外制裁是非法的霸凌行径

　　对于美国的制裁威胁，德国各界从上到下一致表示抵制。

　　德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州州长施维斯格近日专门访问了港口。她告诉总台记者，“北溪-2”是经过合法审批、受到德国政府长期支持的大型项目，绝不允许反对的声音威胁百姓的权利和就业。

　　她表示，美国想把自己的页岩天然气卖给德国和西欧，纯粹是出于美国的经济利益。

　　当地民众的利益不是大国间政治博弈的炮灰！施维斯格州长这句话道明了德国政府维护民众利益的决心。

　　本月初，德国总理默克尔曾公开表示，尽管美国多名议员发出威胁，德国政府依然计划将“北溪-2”天然气管道项目建成。美国为阻止“北溪-2”项目建设实施域外制裁是非法的行为。

　　穆克兰港：欢迎“一带一路”倡议

　　就在施维斯格州长发表反对美国长臂管辖的声明时，她身后不远处的列车正缓缓地将中欧班列的集装箱发往德国各地。

　　去年11月，载有首批41个集装箱的货轮抵达穆克兰港。这些来自中国的集装箱，经铁路运至俄罗斯的加里宁格勒后上船，在抵达穆克兰港后又被重新装上火车分流到欧洲各地。

　　今年3月，这条连接海路和铁路的特殊中欧班列正式投入运营。迄今为止，穆克兰港已发送了来自中欧班列的5000只标准集装箱。

　　据穆克兰港执行董事哈尔姆·西弗斯介绍，中欧班列经该港路程短、中转快，单程行驶时间从14天缩减至12天，受到客户们的欢迎。未来几周内，穆克兰港的中欧班列将从4列增加至6列。此外，港口还计划将中欧班列延伸至北欧地区。

　　中欧班列与德俄海上航线的对接，充分证明了“一带一路”合作的吸引力，对“一带一路”海铁联运三方合作起到重要的示范作用，促进了欧亚大陆区域互联互通和经济发展。

　　在接受总台记者专访时，萨斯尼茨市市长克拉赫特强调，美国的制裁威胁是对德国和欧洲法律的攻击。美国已多次证明，它会通过强权和其他手段达到自己的目的。作为德国能源自主政策的代表项目，“北溪-2”项目最终将会完工。

　　他表示，该市与其他国家展开经济合作，最重要的是考虑当地民众的需求。中欧班列线路的开通，给当地人增加了就业的机会，更为港口提供更大的发展空间。他希望穆克兰港能利用国际物流的优势，借助“一带一路”倡议的东风，推动当地经济的进一步发展。

　　总台记者丨余鹏 阮佳闻 张赫